O que é uma bomba de escorva? Definição, finalidade e como preparar as bombas corretamente

O que é a preparação da bomba?

Imagine caminhar até uma bomba centrífuga que acabou de ser instalada. O motor gira, o eixo gira, mas não sai líquido. Após alguns minutos de solução de problemas, você percebe que a bomba foi iniciada sem ser escorvada. Esta é uma das causas mais comuns de falha da bomba e também uma das mais fáceis de prevenir.

A escorva é o processo de enchimento da carcaça da bomba e da linha de sucção com o fluido que será bombeado, de modo que todo o ar, gás ou vapor seja expelido. Até que isso seja feito, uma bomba centrífuga padrão não pode criar pressão suficiente para puxar o líquido de uma fonte abaixo dela. Em termos simples, a escorva substitui o ar dentro da bomba pelo fluido real do processo, criando as condições hidráulicas necessárias para que o impulsor mova o líquido com eficiência.

Uma bomba de escorva, no sentido técnico, pode ser uma de duas coisas: o ato de escorvar em si ou uma pequena bomba auxiliar usada para criar vácuo e puxar líquido para a bomba principal. Na prática industrial, quando alguém pergunta o que é uma bomba de escorva, geralmente quer entender o procedimento de escorva que muitas bombas exigem antes de poderem operar. O mesmo termo também aparece em bombas autoescorvantes, que incluem um mecanismo integrado que elimina a necessidade de escorvamento externo a cada partida.

Por que as bombas precisam ser preparadas?

A maioria das bombas centrífugas não é capaz de criar um vácuo forte o suficiente para retirar o líquido do repouso por si só. O impulsor gira e joga o líquido para fora, mas se a carcaça estiver cheia de ar, o ar simplesmente recircula dentro da bomba. A pressão atmosférica pode empurrar a água para cima pelo tubo de sucção somente quando a carcaça da bomba estiver cheia com um líquido mais denso e não com ar. É por isso que uma bomba com uma linha de sucção vazia e uma carcaça aberta funcionará a seco indefinidamente sem mover nenhum fluido.

Existem duas consequências práticas de operar uma bomba sem escorvamento. Primeiro, a bomba pode superaquecer porque o líquido é necessário para afastar o calor das faces da vedação e dos mancais. Em segundo lugar, o funcionamento a seco pode danificar rapidamente o selo mecânico, especialmente em bombas químicas que manuseiam meios corrosivos ou abrasivos. O resultado geralmente é um tempo de inatividade dispendioso e uma substituição prematura da vedação. A preparação não é um ritual opcional; é uma etapa fundamental na proteção da bomba e do processo.

Alguns projetos de bombas evitam totalmente esse problema. Uma bomba autoescorvante recircula uma pequena quantidade de líquido dentro da carcaça para criar vácuo em movimentos sucessivos, puxando o fluido automaticamente pela linha de sucção. Outras bombas de deslocamento positivo, como as bombas de parafuso, podem criar um vácuo forte e, portanto, lidar com a entrada de ar muito melhor do que uma bomba centrífuga padrão. Mas para uma bomba centrífuga de sucção final típica, o operador deve fornecer um método de escorvamento externo antes que a bomba possa realizar seu trabalho.

Métodos de escorva e sistemas de bomba de escorva

O método de escorva correto depende do tamanho da bomba, da altura de sucção, das propriedades do fluido e da frequência com que a bomba é iniciada. Em serviço industrial contínuo, os operadores raramente desejam abrir um bujão de ventilação e despejar água na carcaça da bomba todos os dias. É aí que os sistemas de escorva e as bombas de escorva auxiliares se tornam valiosos.

Preparação manual

A preparação manual é o método mais simples. O operador abre uma válvula de ventilação na carcaça da bomba ou na linha de descarga, despeja líquido na carcaça até transbordar, depois fecha a ventilação e dá partida na bomba. Isto funciona quando a fonte de sucção está acima da bomba (altura estática positiva) ou quando a altura de sucção é muito pequena. A escorva manual é trabalhosa e não é adequada para ciclos repetidos de partida-parada, mas ainda é comum em equipamentos móveis e pequenas bombas de transferência.

Bombas de vácuo e bombas auxiliares de escorva

Quando a bomba deve iniciar automaticamente ou quando a altura de sucção é grande, é utilizado um sistema auxiliar. Uma bomba de escorva dedicada – geralmente uma pequena bomba de vácuo ou uma bomba de deslocamento positivo – é conectada à linha de sucção ou descarga da bomba principal. Ele evacua o ar da carcaça e do tubo de sucção, permitindo que a pressão atmosférica empurre o líquido para dentro da bomba. Assim que o líquido chega à bomba, o sistema de escorva é desligado e a bomba principal assume o controle. Esses sistemas são comuns em bombas de incêndio, impulsionadores de irrigação e estações de transferência industrial.

Em muitas fábricas de produtos químicos, a bomba auxiliar de escorva é projetada como uma unidade resistente à corrosão porque lida com os mesmos vapores e líquidos que a bomba principal. Nosso industrial gama de bombas químicas inclui bombas autoescorvantes e bombas centrífugas padrão que podem ser combinadas com um sistema de escorva devidamente selecionado.

Sistemas de Priming Automáticos

Os sistemas de escorvamento automático monitoram a condição da bomba e iniciam a escorva sempre que a bomba está prestes a dar partida. Eles geralmente incluem um sensor de nível na caixa, uma fonte de vácuo e um painel de controle. Quando a bomba é ligada, o sistema primeiro evacua o ar, detecta o líquido e depois permite que a bomba principal funcione. Esta é a abordagem mais confiável para instalações remotas ou autônomas porque elimina o fator de erro humano.

Bombas autoescorvantes versus bombas não autoescorvantes

Escolher entre uma bomba autoescorvante e uma não autoescorvante é uma das decisões mais importantes no projeto do sistema. A distinção não é apenas uma questão de conveniência; afeta o layout da tubulação, os procedimentos de inicialização, a frequência de manutenção e o custo geral do sistema. A tabela abaixo resume as principais diferenças.

Para instalações onde a escorva manual é impraticável, uma bomba autoescorvante simplifica tudo. Nossa forte bomba autoescorvante foi projetada para evacuação rápida de ar e capacidade de reinicialização constante, enquanto a bomba síncrona de descarga e sucção lida com ciclos freqüentes de partida-parada sem a necessidade de uma fonte externa de vácuo.

Como preparar uma bomba corretamente

Mesmo com uma bomba autoescorvante, compreender as etapas da escorva manual ajuda a diagnosticar problemas e verificar se a bomba está pronta para manutenção. O procedimento abaixo se aplica a uma bomba centrífuga convencional com válvula de pé ou válvula de retenção na linha de sucção.

1. Feche a válvula de descarga para evitar que a bomba gire sem carga quando o líquido chegar.
2. Abra o bujão de ventilação ou a válvula de ventilação na parte superior da carcaça da bomba para que o ar possa escapar.
3. Encha lentamente o corpo e o tubo de sucção com o líquido a ser bombeado. Continue até que um fluxo constante saia da ventilação sem bolhas de ar visíveis.
4. Feche bem o bujão de ventilação. Não aperte demais, especialmente em bombas plásticas ou revestidas.
5. Reabra ligeiramente a válvula de descarga, se necessário, e depois ligue o motor.
6. Observe o manômetro de descarga. Um aumento repentino na pressão esperada indica que a bomba captou líquido e está escorvada.
7. Se a bomba perder escorva após funcionar por alguns minutos, inspecione a linha de sucção quanto a vazamentos, verifique a válvula de pé e verifique se a carcaça da bomba não está vazando ar.

Nunca confie na bomba funcionando a seco por mais de alguns segundos. Se não tiver certeza se a bomba está escorvada, pare-a, verifique novamente o nível do líquido e repita o procedimento. Apressar esta etapa é a maneira mais rápida de danificar um selo mecânico.

Priming em aplicações químicas industriais

As bombas de processos químicos trazem desafios adicionais à escorva porque os fluidos podem ser corrosivos, tóxicos, voláteis ou quentes. Um pequeno erro no procedimento de escorva pode liberar vapores do processo, causar cavitação ou deixar a bomba funcionando a seco com um líquido perigoso dentro da carcaça. É por isso que as fábricas de produtos químicos normalmente usam sistemas de escorvamento selados, arranjos de manutenção de pressão ou projetos de escorvamento automático em vez de escorvamento manual aberto.

Quando a bomba é colocada abaixo do nível do líquido, a escorva é naturalmente mais simples porque a altura estática empurra o líquido para dentro da carcaça. Mas quando uma bomba química precisa aspirar de um tanque ou reservatório abaixo do nível do solo, o sistema de escorva deve lidar com meios agressivos. A seleção do material para a bomba de vácuo, a vedação e as peças internas molhadas torna-se crítica. Freqüentemente, são necessárias ligas resistentes à corrosão ou revestimentos de fluoropolímero, e as linhas de ventilação podem precisar ser encaminhadas para um sistema de coleta de vapor. Você pode ler mais sobre escolhendo os materiais de bomba corretos para fluidos corrosivos e abrasivos para entender como essas escolhas afetam a confiabilidade a longo prazo.

Para muitas tarefas contínuas de transferência de produtos químicos, uma bomba centrífuga padrão com um sistema de escorva externo confiável continua sendo a primeira escolha. Nosso Bomba de processo químico padrão CZ é amplamente utilizado nesses serviços porque oferece um invólucro robusto e uma ampla gama de metalurgias. Quando uma nova bomba é selecionada para uma planta química, o método de escorva deve ser revisado ao mesmo tempo que o sistema hidráulico da bomba, e não adicionado posteriormente.

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Conclusão

A preparação não é simplesmente uma rotina inicial; é a etapa que permite que uma bomba centrífuga crie sua capacidade total de sucção. Uma bomba de escorvamento pode ser um dispositivo auxiliar específico que evacua o ar ou pode se referir ao mecanismo interno de escorvamento automático que torna a bomba mais fácil de operar. Em ambos os casos, o princípio é o mesmo: o ar deve ser deslocado antes que o líquido possa ser movido de forma confiável.

Para engenheiros e equipes de manutenção, a lição prática é clara: sempre confirme se a carcaça da bomba está cheia de líquido antes de iniciar uma bomba centrífuga padrão e escolha um projeto autoescorvante quando o processo exigir reinicializações frequentes ou tiver elevação de sucção. Prestar atenção à preparação protege a vedação, o impulsor e toda a linha de produção. Se você estiver avaliando a instalação de uma nova bomba, revise o método de escorva como parte da seleção da bomba, e não depois que a tubulação já estiver instalada.